În general, în industrie se crede că această rundă de creștere a prețului materiilor prime este cauzată în principal de următoarele motive:
1. Datorită impactului reducerii supracapacității, o anumită capacitate de producție a materiei prime este insuficientă, diferența dintre cerere și ofertă este mărită, iar șocul ofertei duce la creșterea prețurilor, în principal din cauza creșterii prețului materiilor prime din oțel și alte produse metalice;
2. Pe măsură ce politica de protecție a mediului continuă să fie consolidată, oferta generală a pieței este strânsă, ceea ce este de așteptat să crească prețul materiilor prime;
3. Capacitatea Chinei de a dobândi resurse globale este încă insuficientă, de exemplu, minereul de fier și alte materii prime industriale aferente sunt importate din străinătate. Afectate de epidemie, marile mine de peste mări (minereu de fier, cupru etc.) au redus producția.Odată cu stabilizarea treptată a epidemiei în China, cererea de pe piață a început să se redreseze, ceea ce duce la situația în care oferta nu face față cererii și este inevitabil ca prețul materiilor prime să crească.
Desigur, atunci când epidemia este sub control în țară și în străinătate, prețul materiilor prime industriale va scădea încet.Se estimează că în 2021, prețul materiilor prime va prezenta o tendință mai întâi ridicată și apoi scăzută.
Fiind o industrie pilon în economia națională a Chinei, industria siderurgică este strâns legată de diverse industrii, deoarece industria siderurgică are un monopol mare, iar creșterea prețurilor tind să transfere presiunea costurilor către industriile din aval.
Mașini de construcții ca industria din aval a întreprinderilor din fier și oțel, industria în sine are o cerere uriașă pentru oțel, iar prețul oțelului este obligat să agraveze costul de producție al industriei mașinilor de construcții.
Oțelul este un material important în produsele de mașini de construcții.Creșterea costului oțelului va crește direct costul de fabrică al produselor. Pentru produsele de mașini de construcții, utilizarea directă generală a oțelului va reprezenta 12%-17% din costul produsului, dacă motorul, piesele hidraulice și piesele de susținere, va ajunge la mai mult de 30%. Și pentru cota de piață mai mare a Chinei, cu o cantitate mare de încărcător din oțel, presă, serie buldozer, cota de cost va fi mai mare.
În cazul unei creșteri relativ moderate a prețurilor oțelului, întreprinderile de mașini de construcții prin potențialul intern, îmbunătățirea productivității muncii și alte moduri de a rezolva presiunea costurilor în creștere.Cu toate acestea, din acest an, industria mașinilor de construcții se confruntă cu o creștere bruscă a prețurilor oțelului, ceea ce a reprezentat o provocare mai mare pentru capacitatea întreprinderilor de a transfera presiunea costurilor. Prin urmare, majoritatea producătorilor de mașini de construcții sunt sensibili la modificările prețului oțelului. consumul de oțel la preț scăzut achiziționat în avans de către întreprinderi, presiunea costurilor multor producători de mașini de construcții va crește semnificativ, în special subindustriile sau companiile cu concentrație scăzută, concurență acerbă, valoare adăugată scăzută a produselor și dificil de transmis. costul se va confrunta cu o presiune mai mare.
Ora postării: Apr-12-2021
