Structura rolei este împărțită în principal în corpul roții, arborele rolei, manșonul arborelui, inelul de etanșare și capacul de capăt.Va exista un fenomen de scurgere de ulei în câteva zile de la instalare.Este recomandat ca de fiecare dată când cumpărați un produs, să verificați cu atenție structura acestuia, marca, prețul și să faceți o înregistrare a locului în care l-ați cumpărat.Dacă nu este ușor de utilizat, nu o repeta data viitoare.Când cumpărați, puteți vorbi și cu furnizorul despre probleme de calitate, puteți să-i spuneți cerințele dumneavoastră pentru produs și cum să rezolvați scurgerea de ulei dacă există câteva zile de scurgere de ulei.
Mecanismul de deplasare al excavatorului pe șenile suportă întreaga greutate a excavatorului și este responsabil pentru funcția de antrenare a excavatorului.Principala formă de deteriorare este uzura, care se concentrează în următoarele părți de contact: suprafața exterioară a dinților roții de antrenare și manșonul pinului de cale: roata de ghidare și suprafața pistei de legătură a căii de rulare a căii;tăvălugul și suprafața căii de rulare a legăturii șinei;tăvălugăr transportor și suprafață a căii de rulare a legăturii de cale;suprafața de contact a știftului și a manșonului știftului;pantof și sol etc.
1. Uzura pistei
În mecanismul de rulare al căii uscate (spre deosebire de șina lubrifiată și șina sigilată), calea nu este lubrifiată, ceea ce provoacă uzura între știftul căii și manșonul știftului din cauza mișcării relative în timpul procesului de lucru.Uzura dintre știfturi și manșoanele de știft de pe șină este inevitabilă și normală, dar această uzură va prelungi pasul șinei și va face calea prea mare.Dacă această stare de uzură continuă, șenul se va deplasa în lateral, ceea ce va cauza uzura roții de ghidare, a rolei, a roții de transport, a dinților angrenajului de antrenare și a altor componente și, de asemenea, va agrava uzura știftului și a manșonului.
Uzura căii se manifestă și prin reducerea înălțimii barei căii datorită contactului dintre sabotul căii și sol, iar înălțimea legăturii căii cauzată de contactul dintre suprafața căii șinei și roata de ghidare. , roata de transport si rola.de reducere.Uzura severă a saboților de șenile va duce la pierderea forței de tracțiune a excavatorului.
3. Uzura scripetei de rulare
Uzura roții de ghidare este cauzată de contactul cu suprafața canalului de rulare a verigii lanțului, iar uzura lățimii convexe a corpului roții de ghidare este cauzată de contactul cu suprafața laterală a verigii lanțului.Se manifestă prin: reducerea lăţimii convexe a corpului roţii de ghidare;reducerea diametrului suprafeței căii de rulare a corpului roții de ghidare;reducerea diametrului corpului roții de ghidare
4. Uzura rolelor de transport
Uzura rolelor de transport este cauzată de contactul cu suprafețele canalelor de rulare ale verigilor lanțului.Manifestările sunt: reducerea lăţimii flanşei roţii purtătoare;reducerea diametrului exterior al suprafeței căii de rulare a roții purtătoare;reducerea diametrului exterior al flanșei roții purtătoare.
5. Uzura rolelor
Uzura rolei de șenile este aceeași cu uzura roții transportoare și a roții de ghidare, care este cauzată și de contactul cu suprafața canalului de rulare a verigii lanțului.Manifestările specifice sunt: reducerea diametrului flanşei exterioare;reducerea diametrului suprafeței căii de rulare;reducerea diametrului flanșei interioare bilaterale;reducerea lățimii flanșei interioare bilaterale;reducerea lăţimii flanşei exterioare.
Pentru uzura mecanismului de deplasare pe șenile se pot lua următoarele măsuri:
(1) Dacă mecanismul de mers al excavatorului este uzat în mod evident în stadiul inițial, operațiunea trebuie oprită imediat, iar coincidența dintre centrul roții de ghidare, pinionul de susținere, roata de susținere, roata motoare și roata longitudinală. trebuie verificată linia centrală a cadrului de mers;
(2) Pentru a prelungi durata de viață, rolele din față și din spate pot fi schimbate, dar poziția inițială a rolelor simple și bilaterale pe cadrul de mers trebuie păstrată neschimbată;
(3) După ce părțile mecanismului de deplasare sunt uzate până la limita de utilizare, roțile de ghidare, pinioanele de susținere, rolele, dinții roții motoare, spinii și șinele de lanț pot fi reparate sau înlocuite prin sudură la suprafață;
(4) În situația în care pasul șenilei de șenile devine mai lungă din cauza uzurii, veriga de lanț inversată poate fi utilizată pentru a remedia situația sau poate fi înlocuită o nouă verigă de șenile de lanț.
Ora postării: 22-mar-2022
