Departamentul de producție din departamentul tehnic de asistență tehnică și operarea avansată a mașinii CNC de înaltă densitate și atitudinea serioasă a personalului, o echipă puternică de control al calității la fiecare proces de inspecție pe jumătate a produsului și inspecție completă a produsului finit, rata de calificare a produsului final a ajuns la 99%. Pe 24 iunie, mărfurile au fost încărcate într-un container de 20 de picioare și au trecut cu succes declarația vamală Xiamen China.Dupa o luna lunga de transport maritim, marfa a ajuns in sfarsit la depozitul clientului.Și am primit comentarii bune de la clienții noștri.
(1) Spațiu REZERVARE -- Expeditorul, în conformitate cu prevederile contractului comercial sau a acreditivului, completează NOTĂ DE REZERVARE CONTAINER într-un anumit timp înainte de expedierea mărfii, își încredințează agentul sau se adresează direct companie de expeditie pentru REZERVARE spatiu.
(2) pentru transportatorul, compania de transport maritim sau agentul în funcție de capacitatea proprie, detalii despre rută, cum ar fi luând în considerare cerințele expeditorului, a decis să o accepte sau nu, acceptarea cererii pe lista stabilită pentru a compensa rezervorul , apoi distribuie curtea de containere (CY), stația de marfă de containere (CFS), care organizează containerul gol și livrarea mărfurilor.
(3) Eliberarea containerelor goale -- de obicei, containerele goale de mărfuri FCL sunt ridicate de către expeditor la curtea terminalului de containere, iar unii proprietari de mărfuri au propriile containere; Containerele goale pentru mărfuri LCL vor fi ridicate de transportul de containere. statie.
(4) Ambalare LCL -- expeditorul va livra mai puțin de un CONTAINER plin de mărfuri la stația de marfă, stația de marfă este responsabilă pentru ambalarea conform listei de rezervare și a primirii terminalului, iar apoi persoana de ambalare a pregătit PLANUL DE ÎNCĂRCARE CONTAINER.
(5) Predarea FCL -- Expeditorul este responsabil pentru ambalarea și expedierea FCL cu sigiliu vamal către CY.CY verifica DOCK RECEIPT D/R și lista de ambalare pe manifestul de rezervare.
(6) Predarea containerului Visa --CY sau CFS va semna chitanța de acceptare a mărfurilor și/sau a cutiilor și va returna D/R semnat expeditorului.
(7) Schimb CONOSAMENT - expeditorul prin D/R către operatorul de TRANSPORT container sau agentul acestuia în schimbul unui CONOSAMENT COMBINAT TRANSPORT, iar apoi merge la bancă pentru cumpărare.
(8) Încărcarea -- Zona de lucru a containerului trebuie să facă un plan de încărcare în funcție de situația de încărcare și să ajusteze cutiile care urmează să fie expediate în curtea de depozitare din fața terminalului de containere.După ce acostează nava, aceasta poate fi încărcată pentru expediere.
Ora postării: 27-iul-2021
